10月16-18日，在校党委委员汪浩瀚指导下，保卫处处长过国忠部署下，保卫处和国际交流学院联合江北交警大队对校园交通安全进行整治，重点查处违规骑行摩托车、燃油助力车和超标电动车。

联合行动组分别在东、南两个校门设检查点，共查扣摩托车、燃油助力车、超标电动车（时速超过25公里或整车重量超过40公斤）98辆，对违规行为人进行了批评教育并到交警大队接受处理，对违规车辆登记暂扣。

针对目前我校校园内摩托车、电动车数量增多，并且相当一部分为无牌无证，为预防和减少安全事故的发生，保障师生生命财产安全，此前，保卫处和国交学院通过校内网、短信等方式向广大师生广而告之，要求广大师生在10月8日前对所拥有的摩托车、燃油助力车和超标电动车限期自行处理。通过整治，校园交通指数明显改善，下一步，保卫处还将联合交警部门继续开展摩托车、燃油助力车、超标电动车查出工作。

新闻链接：国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用"超标"车。其中明确规定，电动自行车的最高时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤，电动机功率不大于240瓦。对于最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车禁止上路。同时，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第58条的规定:电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。据统计，我国电动自行车全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）于1999年发布实施。而近些年来，不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行标准的规定，被群众称为“超标车”。这些“超标车”性能上逐步接近电动轻便摩托车，但安全性能较差，交通安全隐患大，造成了大量的人员伤亡事故。而且部分电动自行车防火阻燃性能较差，近几年引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。